Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin sivil havacılık alanındaki hedeflerini, Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) tarafından düzenlenen 1. Ulusal Havacılık Şurası İzleme ve Değerlendirme Zirvesi’nde açıkladı. Uraloğlu, Türk hava yolu işletmelerinin 2026 itibarıyla 133 ülkede 356 dış hat noktasına ulaştığını belirterek, Türkiye’nin Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Konseyi’ne seçilmesi halinde küresel havacılık politikalarının oluşturulduğu süreçlerde doğrudan yer alacağını söyledi.
Türkiye’nin Asya, Avrupa ve Afrika’nın kesişiminde, dört saatlik uçuş mesafesinde yaklaşık 1,6 milyar kişinin yaşadığı 67 ülkenin merkezinde bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, bu coğrafi konumun havacılık stratejilerinin küresel ölçekte planlanmasına imkân verdiğini kaydetti. Cumhurbaşkanı’nın “hava yolu halkın yolu olacak” vizyonu doğrultusunda son 24 yılda sektörde önemli yatırımlar yapıldığını aktaran Uraloğlu, 2002’de 26 olan aktif havalimanı sayısının 58’e yükseldiğini, yapımı süren Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarıyla bu sayının 60’a çıkacağını bildirdi.
Uraloğlu, 2002’de 34,5 milyon olan toplam yolcu sayısının 2025’te 247 milyonu aştığını, toplam hava aracı sayısının ise yüzde 424 artışla 489’dan 2026 yılı Eylül ayı sonu itibarıyla 2 bin 562’ye yükseldiğini belirtti. Hava yolu işletmelerinin uçak sayısının 162’den 872’ye, koltuk kapasitesinin 27 bin 500’den 165 bin 586’ya, kargo kapasitesinin de yaklaşık 10 kat artışla 303 bin kilogramdan 2,9 milyon kilograma çıktığını söyledi. Bu gelişmelerin kamu kurumlarıyla birlikte hava yolu işletmeleri, yer hizmetleri kuruluşları, bakım kuruluşları ve genel havacılık işletmelerinin ortak başarısı olduğunu vurguladı.
Hizmet ihracatında havacılığın payı
Körfez bölgesindeki gelişmelerin maliyetleri artırması üzerine Antalya, Adnan Menderes, Dalaman ve Bodrum havalimanlarında yolcu hava araçlarına yönelik yer hizmetleri tarifesinde uygulanan yüzde 50’lik dönemsel indirimin, 2026 tarife revizyonları kapsamında yıl geneline yayıldığını açıklayan Uraloğlu, düzenlemenin yer hizmetleri kuruluşlarının rekabet gücünü desteklemeyi amaçladığını belirtti.
Havayolu şirketlerinin ülke ekonomisine önemli katkı sağladığını dile getiren Uraloğlu, 2025 yıl sonu itibarıyla ilk 10 ihracatçı firma arasında 3 havayolu şirketinin bulunduğunu söyledi. Toplam hizmet ihracatının 124,9 milyar dolara ulaştığını aktaran Uraloğlu, ilk 10 havacılık firmasının ihracatının ise 28,9 milyar dolar olduğunu kaydetti. Havacılığın artık yalnızca ulaştırma faaliyeti olmadığını belirten Uraloğlu, sektörün dış ticaret dengesi ve hizmet ihracatına doğrudan katkı sunduğunu ifade etti.
175 ülkeyle Hava Ulaştırma Anlaşması
Türkiye’nin ICAO’nun 193 üyesinden 175’iyle Hava Ulaştırma Anlaşması bulunduğunu belirten Uraloğlu, son dört yılda Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen 87 müzakere ve mektup teatisi sonucunda yaklaşık 890 haftalık ilave yolcu ve kargo trafik hakkı elde edildiğini açıkladı.
Bu hakların yeni hatlar, daha yüksek frekanslar ve yeni uçuş noktaları olarak sektöre yansıdığını söyleyen Uraloğlu, Suudi Arabistan, Kuveyt, Özbekistan, Ürdün, Mısır, Endonezya, Vietnam, Filipinler, Avustralya, Cezayir ve Tayland gibi pazarlarda kapasite artışları sağlandığını bildirdi. Asya-Pasifik bölgesinin stratejik öncelikler arasında yer aldığını belirten Uraloğlu, Çin’le haftalık yolcu trafik hakkının 21 frekanstan 49 frekansa çıkarıldığını; Hong Kong, Singapur, Kazakistan, Özbekistan, Avustralya ve Yeni Zelanda’da yolcu, kargo ve beşinci trafik haklarının geliştirildiğini kaydetti.
İstanbul Havalimanı e-ticaret merkezi olacak
Kargo taşımacılığında da yeni imkânlar oluşturulduğunu aktaran Uraloğlu, Kanada’da haftalık 7 olan kargo kapasitesinin sınırsız hale getirildiğini, Vietnam’da 10’dan 28’e, Kazakistan’da 7’den 38’e, Hong Kong’da ise 7’den 14’e çıkarıldığını söyledi.
İstanbul Havalimanı’nın 2025’te 2,1 milyon ton kargo taşıyarak Avrupa’da önemli bir konuma ulaştığını belirten Uraloğlu, FedEx ve Trendyol hangarlarının da hizmete açıldığını ifade etti. Ticaret Bakanlığı tarafından yürütülen yurt içi aktarım merkezi mevzuatı çalışmalarına katkı verdiklerini kaydeden Uraloğlu, transit e-ticaret, uluslararası sipariş karşılama, konsolidasyon, gümrük entegrasyonu, ön beyan ve iade eşya düzenlemeleriyle İstanbul Havalimanı’nın e-ticaret merkezine dönüştürülmesinin planlandığını bildirdi. Kavramsal ve konsept mimari tasarımı tamamlanan İstanbul e-ticaret lojistik merkezinin önümüzdeki dönemlerde devreye alınmasının hedeflendiğini söyledi.
Birçok Avrupa ülkesinde mevcut Hava Ulaştırma Anlaşmalarındaki frekans ve tayin limitlerine ulaşıldığını belirten Uraloğlu, bu durumun bazı pazarlarda ilave frekans veya yeni hat açılmasını zorlaştırdığını ifade etti. Uraloğlu, Avrupa pazarındaki mevcut hakların en verimli şekilde kullanılmasının ve karşılıklılık ilkesi doğrultusunda ilave kapasite için temasların sürdürülmesinin öncelikli hedefler arasında olduğunu kaydetti.
Dijital dönüşüm ve yerli havacılık sanayisi
Hava ulaştırma politikasının yalnızca Türkiye merkezli büyüme anlayışıyla yürütülmediğini vurgulayan Uraloğlu, yabancı hava yolu işletmelerinin Türkiye’ye düzenlediği seferlerin ve uçuş çeşitliliğinin artırılmasını da desteklediklerini söyledi. Daha fazla bağlantının turizm, ihracat ve ticaret açısından yeni imkânlar oluşturacağını belirtti.
Türkiye’nin uçak bakımı, yedek parça imalatı ve modifikasyon alanlarında ilerleme kaydettiğini aktaran Uraloğlu, HÜRKUŞ Eğitim Uçağı ve Gökbey Helikopteri’nin sertifikalandırılmasına yönelik çalışmalar yürütüldüğünü bildirdi. İlk yerli tasarım sıcak hava balonuna tip sertifikası verilmesiyle Türkiye’de sıcak hava balonu üretiminin ve ihracatının önünün açıldığını ifade eden Uraloğlu, sertifikasyon kapasitesinin geliştirilmesiyle yerli havacılık sanayisinin destekleneceğini kaydetti.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bünyesinde eğitim, lisanslandırma, ruhsatlandırma, denetim ve sertifikasyon süreçlerinin dijital ortama taşındığını belirten Uraloğlu, bu çalışmalarla daha hızlı, şeffaf, izlenebilir ve veri odaklı bir yönetim altyapısı oluşturulduğunu söyledi.
İHA sayısı 81 bini aştı
2026 yılı Eylül ayı sonu itibarıyla aktif İHA pilot lisansına sahip kişi sayısının 1 milyon 853 bine, satışa ve uçuşa hazır İHA sayısının ise 81 bine ulaştığını açıklayan Uraloğlu, artan hava araçlarının düzenli bir hava sahasında faaliyet göstermesi amacıyla İHA Takip ve Trafik Yönetim Sistemi Projesi’nin geliştirildiğini bildirdi.
Havalimanlarında yenilenebilir enerji yatırımlarının sürdüğünü de aktaran Uraloğlu, enerji ihtiyacının sürdürülebilir kaynaklardan karşılanmasıyla karbon salınımının azaltılmasına katkı sağlanacağını belirtti.
ICAO Konseyi seçimi 19-20 Kasım’da
Türkiye’nin 19-20 Kasım 2026 tarihlerinde Montreal’de düzenlenecek ICAO olağanüstü genel kurulunda Konsey üyeliği için seçime katılacağını açıklayan Uraloğlu, ICAO Konseyi’nin üye sayısının 36’dan 40’a çıkarıldığını ve genel kurulda 4 yeni üye seçileceğini söyledi.
Türkiye’nin seçime Avrupa Sivil Havacılık Konferansı’nın (ECAC) adayı olarak gireceğini belirten Uraloğlu, ECAC üyesi ülkelerin verdiği destek ve yürütülen diplomatik temaslar sayesinde güçlü bir konumda olunduğunu ifade etti. Konsey üyeliğinin sembolik bir başarı olmayacağını vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin seçilmesi halinde küresel havacılık politikalarının oluşturulduğu masada doğrudan yer alacağını kaydetti.
Uraloğlu, gelecek dönemde taşıyıcıların ve pazarın ihtiyaçları doğrultusunda yeni Hava Ulaştırma Anlaşmaları imzalanacağını, mevcut anlaşmaların güncelleneceğini ve yeni mutabakat zabıtlarıyla trafik haklarının geliştirileceğini bildirdi. Hedefin daha fazla ülke, nokta ve frekansın yanı sıra daha güçlü bir kargo ağı ve küresel havacılığın karar mekanizmalarında daha etkili bir Türkiye olduğunu belirten Uraloğlu, kamu ve özel sektör iş birliğiyle daha güçlü, rekabetçi ve yenilikçi bir sivil havacılık sektörü oluşturulacağını söyledi.