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Superlow Series Projekt im klassischen Mercedes Silbergrau der 60er Jahre - Vintage Rawstyle Lackierung und viele individuelle Features: Heck-Cut
Mit 306ccm Hubraum eröffnet der BFA Motor eine völlig neue Dimension in Sachen Vespa Tuning: Schon in der straßentauglichen Version mit unserem auf Tourentauglichkeit ausgelegten und geräusch-gedämmten Auspuff entwickelt der BFA 306 eine Hinterrad-Leistung von bis zu 50PS und ein frühes maximales Drehmoment von über 45Nm
Die Streamline Sitzbänke sind hinsichtlich der Farbgebung und Ausführung vielfältig und ohne Aufpreis konfigurierbar und können optional mit einem Klapp-Scharnier versehen werden - erhältlich für nahezu alle Vespa Modelle
m-switch mini
50-10 Reifen hat - bei Verwendung unseres Stoßdämpfer-Adapters ist dieser Reifen zwingend erforderlich
VESPA 153N ORANGE ROTAX galerie Superlow Series Projekt im klassischenComplete project commissioned by a customer high end technology 2012 based on a Vespa V50 with water cooled engine tuning concept and Cosa Superlow fork.
